Các phi công nói chuyện khi họ nhìn vào đuôi máy bay của American Airlines.Mike Stone | Hãng hàng không Mỹ đang có kế hoạch cảnh báo nhân viên trong tuần này về những nguy cơ tiềm ẩn, hãng hàng không mới nhất chuẩn bị cắt giảm nhân viên khi đại dịch coronavirus ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của hãng hàng không. đến hết ngày 30 tháng 9, nhưng nhu cầu yếu đang buộc các hãng hàng không phải sẵn sàng cắt giảm chi phí. Fort Worth, một người Mỹ có trụ sở tại Texas vào đầu tháng này cho biết họ có quá nhiều nhân viên bởi khoảng 20.000 người vì lịch trình giảm giá của nó. Theo những người quen thuộc với vấn đề này, thông báo sẽ được gửi đến các nhân viên tuyến đầu như phi công, tiếp viên hàng không, thợ máy và những người khác. VIDEO3: 5403: 54Delta và United tỏ ra nhanh nhẹn nhất trong số các hãng hàng không bị ảnh hưởng nặng nề, nhà phân tích hãng hàng không cấp cao của Wolfe Research cho biếtPower Lunch, Mỹ có hơn 133.000 nhân viên vào cuối năm ngoái và lao động chiếm hơn một phần ba chi phí hoạt động. 15.000 phi công và đã đưa ra các gói nghỉ hưu sớm theo thỏa thuận với Hiệp hội Phi công Đồng minh, hiệp hội của họ. "Kỳ vọng của chúng tôi là thông báo WARN sẽ được gửi vào tuần tới", Chip Long, giám đốc điều hành hoạt động đường bay của Mỹ, cho biết vào tháng Bảy. 10 tin nhắn âm thanh dành cho phi công, được CNBC nghe thấy. "Một lần nữa, hy vọng của chúng tôi là sớm tham gia với APA và nghiêm túc tìm hiểu mọi cơ hội để chăm sóc phi công trong khi chăm sóc hãng hàng không của chúng tôi." APA muốn hãng hàng không mở rộng lựa chọn nghỉ hưu sớm cho nhiều phi công hơn và cảnh báo rằng nó có thể thúc đẩy tăng chi phí vì một số phi công sẽ cần được đào tạo trên máy bay mới. Furloughs thường dựa trên thâm niên, có nghĩa là các phi công mới hơn có nhiều khả năng bị mất việc hơn. Con số chính xác của các phi công sẽ nhận được thông báo ngay lập tức không rõ ràng. Về phần mình, American đã cảnh báo hơn 2.500 phi công về những nguy cơ tiềm ẩn, trong khi United đã nói với hơn 2.200 phi công của mình. Mỹ ước tính sẽ có quá 8.000 tiếp viên hàng không vào mùa thu này. các giám đốc điều hành đang kêu gọi nhân viên mua các gói mua hàng và nghỉ hưu sớm, nhưng họ cũng đã cảnh báo rằng họ sẽ phải chuyển sang làm thêm và cắt giảm việc làm nếu không có đủ tình nguyện viên. Tuần trước đã nói với gần 36.000 nhân viên ⁠— gần 40% trong số đó Hôm thứ Hai, hãng hàng khôngouthwest Airlines nói với nhân viên rằng số lượng hành khách sẽ cần tăng gấp ba vào cuối năm để tránh sa thải và tăng lương. Một số giám đốc điều hành hãng hàng không gần đây đã lo lắng về tác động từ các trường hợp nhiễm coronavirus cao hơn và các hạn chế đi lại đối với các đặt chỗ mới. Các trạm kiểm soát của Cơ quan An ninh tại các sân bay Mỹ trong 12 ngày đầu tháng 7, giảm gần 73% so với cùng kỳ năm trước. Các hãng hàng không hiện đang tranh giành để chào hàng các giao thức an toàn mới như yêu cầu mặt nạ và quy trình vệ sinh nâng cao trên máy bay. họ sẽ mở rộng chính sách chặn ghế giữa cho các máy bay Airbus A320 và 321, chiếm phần lớn đội bay của mình đến hết ngày 8 tháng 9, chỉ hơn một tháng so với kế hoạch trước đó. Delta đang giới hạn công suất máy bay ở mức 60% đến cuối tháng 9. Giám đốc điều hành Ed Bastian nói với nhân viên vào ngày 2 tháng 7, “Tôi hy vọng chúng tôi sẽ tiếp tục chặn các ghế trung gian sau ngày đó.” - Phil LeBeau của CNBC đóng góp vào báo cáo này.
click vào điều hòa nghe bạn
đời sống tại đây nhé
iphone bạn nha