Máy bay phản lực đang đậu trên đường băng 28 tại Sân bay Quốc tế Pittsburgh vào ngày 27 tháng 3 năm 2020 ở Pittsburgh, Pennsylvania.Jeff Swensen | Hai tuần sau khi Quốc hội thông qua gói cứu trợ 50 tỷ đô la cho các hãng hàng không mà các hãng hàng không đánh dấu nhận 25 tỷ đô la tiền mặt trực tiếp, hóa ra những khoản tài trợ đó có thể khiến các hãng hàng không gánh thêm nợ. Các giám đốc điều hành tại nhiều hãng hàng không Hoa Kỳ nói với CNBC rằng các đề nghị tài trợ sơ bộ do chính phủ liên bang mở rộng vào thứ Sáu kêu gọi 30% số tiền được cung cấp dưới hình thức cho vay lãi suất thấp từ Bộ Tài chính. sự ngạc nhiên. "Đây không phải là điều mà Quốc hội đã thông qua", một giám đốc điều hành ngành yêu cầu giấu tên cho biết vì các cuộc thảo luận đang diễn ra giữa các hãng hàng không và Bộ Tài chính. "Khoản viện trợ được cho là 25 tỷ đô la tiền mặt và 25 tỷ đô la cho vay." Khoản trợ cấp tiền mặt được mở rộng cho các hãng hàng không lớn nhất vào thứ Sáu cũng đi kèm với một số điều khoản quan trọng bao gồm không sa thải hàng loạt nhân viên hàng không đến hết ngày 30 tháng 9, một hãng hàng không quy định dự kiến khi Quốc hội đang hoàn tất khoản viện trợ 50 tỷ đô la. Do đó, tất cả các nhà mạng đều cam kết không sa thải nhân viên trong sáu tháng tới. Một quy định khác của khoản trợ cấp đưa ra yêu cầu chính phủ liên bang nhận chứng quyền bằng cổ phiếu tương đương 10% thành phần khoản vay trong mỗi lần chào bán. Giá thực hiện đối với các chứng quyền đó là giá của cổ phiếu hãng hàng không tương ứng vào cuối phiên giao dịch vào thứ Năm. Do đó, xếp hạng tín nhiệm của nhiều hãng hàng không đã bị tụt hạng. Vào thứ Sáu, Fitch đã cắt xếp hạng tín dụng của Delta xuống trạng thái rác nói rằng, "nói chung, Fitch dự kiến Delta sẽ vay hơn 8 tỷ đô la trong năm, điều này cần thiết cho thanh khoản trong ngắn hạn, nhưng sẽ tăng đòn bẩy hơn một lần so với kỳ vọng trước đó khi kết hợp với dự báo của chúng tôi về doanh thu nhỏ hơn trong vài năm tới. "Liệu quy định cho vay lãi suất thấp trong các khoản trợ cấp tiền mặt có đẩy một số hãng hàng không chuyển lời đề nghị viện trợ hàng tỷ đô la? Chắc là không. Với việc các hãng hàng không đốt hàng triệu đô la tiền mặt mỗi ngày do nhu cầu giảm mạnh trên toàn thế giới, các hãng vận tải có các lựa chọn hạn chế. "Tôi không chắc những người khác sẽ làm gì", một giám đốc điều hành hãng hàng không cho biết, "chúng tôi sẽ tiếp tục trao đổi với Kho bạc. " Vào thứ Năm, Bộ trưởng Tài chính Steven Mnuchin nói với CNBC, "Mục tiêu của chúng tôi là đảm bảo, như tôi đã nói, đây không phải là một gói cứu trợ, mà là để đảm bảo rằng Các hãng hàng không có khả năng thanh toán để giữ nhân viên của họ tại chỗ. "Một khi các hãng hàng không Hoa Kỳ hoàn tất và đồng ý với các điều khoản của khoản trợ cấp tiền mặt, họ sẽ quyết định có vay thêm hàng tỷ tỷ từ chính phủ liên bang và khoản vay 25 tỷ USD mà chính phủ sẽ giám sát hay không.
tài xế
bàn phím bạn nha
đi vào Bạn trẻ nghe