Giá nhiên liệu được hiển thị tại một trạm xăng Phillips 66 ở Princeton, Illinois, Hoa Kỳ, vào Thứ Tư, ngày 1 tháng 4 năm 2020.Daniel Acker | Bloomberg | Getty ImagesVới giá xăng thấp như thế này, Tracie Brocket thường sẽ đến các con đường thông thoáng vào cuối tuần quanh nhà của cô ấy ở Sweet Grass County, Montana. Nhưng cô ấy là một trong nhiều người Mỹ không thể tận dụng nhiên liệu rẻ hơn bây giờ, vì phần lớn đất nước ở nhà trong nỗ lực làm chậm sự lây lan của coronavirus. Theo dữ liệu mới nhất từ AAA, mức trung bình quốc gia cho một gallon khí - 1,883 USD tính đến thứ Sáu - là mức rẻ nhất trong hơn bốn năm. Sự bùng phát của coronavirus đã làm giảm nhu cầu đối với cả dầu thô và xăng, cũng như cuộc chiến về giá giữa Ả Rập Xê-út bắt đầu khi mỗi bên đều tìm cách giành thị phần trên thị trường dầu toàn cầu. Điều này đã chuyển thành giá rẻ hơn đáng kể tại máy bơm. Trong tháng trước, mức trung bình trên mỗi gallon trên toàn quốc đã giảm 48 xu và giá hiện tại thấp hơn 32% so với mức người tiêu dùng phải trả một năm trước. Chỉ với phỏng đoán về thời điểm các lệnh kinh doanh dịch vụ lưu trú có thể được dỡ bỏ, giá xăng có thể còn giảm hơn nữa. Tuần trước, nhu cầu đã giảm xuống mức thấp nhất trong hơn 50 năm. "Chúng tôi đang chứng kiến sự phá hủy lớn đối với nhu cầu xăng dầu có thể đẩy mức trung bình quốc gia xuống dưới 1,70 USD hoặc rẻ hơn trong tháng này", người phát ngôn của AAA, Jeanette Casselano nói với CNBC. không dừng lại ở đó. Patrick DeHaan, người đứng đầu bộ phận phân tích xăng dầu tại GasBuddy.com, nhận thấy mức trung bình trên toàn quốc giảm xuống dưới mức thấp nhất của năm 2016 là 1,66 USD. Ông nói, giá có thể giảm xuống còn 1,49 đô la, tùy thuộc vào "tình hình [coronavirus] được cải thiện nhanh như thế nào - nếu nó xảy ra." Brocket, nhân viên lễ tân tại All Creatures Thú y ở Big Timber, cho biết cô vẫn lái xe giữa 25 dặm và 35 dặm mỗi ngày đến và đi từ nơi làm việc, nhưng phát hiện nó bực bội rằng cô ấy không thể được hưởng lợi từ khí đó là "rẻ hơn rất nhiều so với bình thường" cho các hoạt động ngoài công việc của mình. Theo Tom Kloza, người đứng đầu bộ phận phân tích năng lượng toàn cầu tại Dịch vụ Thông tin Giá Dầu, Nhu cầu về xăng ở mức "rơi tự do" Nhu cầu xăng đang ở mức thấp nhất kể từ năm 1968. Cơ quan Quản lý Thông tin cho thấy trong tuần kết thúc vào ngày 3 tháng 4, lượng sử dụng khí đốt đã giảm 48% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 5,065 triệu thùng / ngày. DeHaan cho biết tốc độ giảm, về cơ bản đã đẩy nhu cầu vào "rơi tự do". thực sự đáng chú ý. "" Chúng tôi đã thấy giá giảm mạnh phù hợp với điều mà chúng tôi hầu như chưa từng thấy ... Theo tất cả các chỉ số, chúng tôi thực sự đang ở một số thời điểm chưa từng có đối với giá xăng bán lẻ và chắc chắn là giá dầu ", ông nói thêm. 42 tiểu bang theo lệnh nghỉ tại nhà, Gigi McKelvey, người sống ở Greenville, South Carolina, chỉ là một trong hàng triệu người Mỹ đến là quyết liệt cắt giảm driving.During lần bình thường, McKelvey thường ổ đĩa khoảng 300 dặm mỗi tuần. "Bây giờ, tôi muốn nói, tôi đã theo nghĩa đen hướng bốn dặm trong ba tuần," bà nói. Một chủ doanh nghiệp nhỏ có ba đứa trẻ 14, 13 và 8 tuổi, cho biết cô đã thấy giá xăng giảm "rất nhiều". Gần đây cô ấy đã đổ đầy bể của mình với giá 20 đô la. Thông thường, nó có giá từ 38 đô la đến 40 đô la. Không phải là lợi ích tương tự đối với nền kinh tế Tổng thống Donald Trump đã cổ vũ giá xăng thấp, đăng dòng tweet vào tháng 3: “Tốt cho người tiêu dùng, giá xăng sẽ giảm!” Tweet Nhiên liệu rẻ hơn thường đóng vai trò mang lại lợi ích cho nền kinh tế , vì người tiêu dùng có thêm tiền trong túi của họ. Nhưng lần này, những khu vực mà người Mỹ sẽ đến - chẳng hạn như đi ăn hoặc đi xem phim, và lái xe đến một trong hai - không phải là lựa chọn. "Sự bùng phát đang gây ra sự thay đổi có ý nghĩa trong giỏ người tiêu dùng và giá dầu thấp hơn không có khả năng là nhiên liệu máy bay để tiêu dùng mà họ sẽ có trong một môi trường bình thường hơn", Bank of America cho biết trong một lưu ý gần đây cho khách hàng. một nhạc sĩ ở Memphis, người cũng lái xe cho Uber Eats, nói rằng virus coronavirus đã đóng cửa tất cả các thành phố thường nhộn nhịp. Ông nói: “Vào một đêm thứ sáu hoặc thứ bảy, nơi phố Beale [ở trung tâm thành phố Memphis] sẽ nhảy và bùng nổ, tôi có nghĩa là nó gần như rơi xuống đường”, ông Gales cho biết ông ước giá xăng ở mức thấp này. "Nó đi sâu vào điểm mấu chốt của bất kỳ ngành nào. Ngành âm nhạc, chúng tôi là những nhạc sĩ đang cố gắng đến các buổi biểu diễn của chúng tôi, ngành Uber Eats đang cố gắng giao đồ ăn và tất nhiên bạn biết những doanh nghiệp lớn hơn." Với thu nhập khả dụng tăng thêm, Gales thường phải trả giảm nợ cũng như tiết kiệm để đi du lịch. McKelvey cho biết thu nhập tăng thêm thường dành cho các hoạt động ngoại khóa cho con cô. Tốt cho những người lái xe tải Tuy nhiên, có một nhóm vẫn còn rất nhiều: những người lái xe tải. Người tiêu dùng đang mua các mặt hàng chủ lực và hàng đóng gói với số lượng kỷ lục, và ngành giao thông vận tải đang phản ứng. "Mức tiêu thụ dầu diesel tăng đột biến trong tháng 3, khi các nhà sản xuất đổ xô đưa các sản phẩm thiết yếu ra thị trường", Jenny Vander Zanden, Giám đốc điều hành tại năng lượng và công ty quản lý chuỗi cung ứng Breakthrough, nói với CNBC trong một email. Theo dữ liệu từ Breakthrough, theo dõi khoảng 60.000 lượt vận chuyển hàng hóa hàng ngày, vào cuối tháng 3, mạng lưới vận tải đã hoạt động cao hơn 18% so với cùng kỳ năm 2019. "Giá thấp hơn và khối lượng vận chuyển tăng đã cho phép nhiều nhà sản xuất và bán lẻ tận dụng môi trường giá nhiên liệu thấp này ", Vander Zanden nói thêm. - Patti Domm, Michael Bloom và Nate Rattner của CNBC đóng góp báo cáo.
click xem thêm máy bơm nhé
máy bơm
cần thơ tại đây