Một trung tâm bán hàng và dịch vụ của Tesla được hiển thị tại Costa Mesa, California, Hoa Kỳ ngày 28 tháng 6 năm 2018. Mike Blake | Theo ba người làm việc cho công ty ở các bang khác nhau, các nhà quản lý củaesla đã nói với các nhóm nhân viên vào hôm thứ Sáu rằng các hoạt động của công ty sẽ ảnh hưởng đến khoảng một nửa số nhân viên bán hàng và giao hàng tại Hoa Kỳ. Những người này yêu cầu giấu tên vì họ không được phép trao đổi với báo chí. Một người phát ngôn của Tesla đã không trả lời yêu cầu bình luận .esla đã tiết lộ kế hoạch của họ để tăng thêm tất cả trừ những người lao động cần thiết theo giờ và cắt giảm lương của nhân viên được trả lương, trong một email cho nhân viên vào thứ Ba. Quyết định này được thúc đẩy bởi một đại dịch toàn cầu đã buộc liên doanh ô tô điện của CEO Elon Musk phải tạm ngừng sản xuất tại nhà máy ô tô chính của Mỹ ở California. Tesla nói với các nhân viên rằng họ dự kiến sẽ tiếp tục sản xuất ô tô vào ngày 4 tháng 5, mặc dù không có dấu hiệu nào từ các quan chức ở California rằng các doanh nghiệp không cần thiết sẽ được phép mở cửa trở lại vào thời điểm đó. cơ sở của hiệu suất, theo các nhân viên. Họ cho biết, những người có vai trò cấp thấp hơn hoặc có hạn ngạch bán hàng thấp hơn mỗi quý, cùng với những nhân viên ở các vai trò bán hàng và giao hàng cao cấp hơn, những người đã gắn bó với công ty trong vòng chưa đầy hai năm. lo lắng rằng việc sa thải vĩnh viễn sẽ tiếp tục xảy ra, vì sự tiếp tục của nỗ lực Tesla bắt đầu vào đầu năm 2019 để cắt giảm chi phí và bỏ các cửa hàng truyền thống của mình. Tuy nhiên, họ hy vọng sẽ có thể quay trở lại Tesla sau khi đại dịch được kiềm chế đủ. Vào tháng 2 năm 2019, Musk đã gây xôn xao khi cho biết công ty sẽ chuyển sang bán hàng chỉ trực tuyến. Nhưng đến tháng 3 năm 2019, ông đã hỗ trợ và nói rằng "các cửa hàng có tỷ lệ khách ghé thăm cao và dẫn đến doanh số bán hàng đáng kể" sẽ không bị đóng cửa. Nhưng ngay cả với một trò chơi thương mại điện tử mạnh mẽ, doanh số bán xe điện vẫn phải đối mặt với thách thức lớn trong năm nay do sự bùng phát và phản ứng của Covid-19, cũng như các cuộc chiến về giá cả và sự không chắc chắn trên thị trường dầu mỏ. Theo ước tính mới từ Wood Mackenzie, doanh số bán xe điện toàn cầu đạt 2,2 triệu vào năm 2019 và con số đó dự kiến sẽ giảm 43% xuống 1,3 triệu vào cuối năm 2020. chuông
sáy tóc
giá vàng
apply watch bạn nhé